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福平鐵路跨海特大橋首根樁灌注成功 下一個(gè):聲測(cè)管工序  6月20日10時(shí)10分,大橋工程局集團(tuán)福(州)平(潭)鐵路北東口水道特大橋首根樁基灌注成功。

 

北東口水道特大橋是平潭海峽公鐵兩用大橋的一部分,全長(zhǎng)3712米,最大跨度為兩聯(lián)168米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),其余有移動(dòng)支架造橋機(jī)節(jié)段拼裝簡(jiǎn)支箱梁、掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁等施工工法。

本次澆注的大練島側(cè)B9號(hào)墩9號(hào)樁基樁長(zhǎng)31.5米,孔徑為2.5米。為保證首根樁基順利澆筑,項(xiàng)目部技術(shù)人員全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工,及時(shí)解決樁基澆筑過程中的各種問題,嚴(yán)格控制質(zhì)量,對(duì)樁長(zhǎng)、樁徑、鋼筋籠、聲測(cè)管等進(jìn)行了詳細(xì)檢測(cè),確保了混凝土灌注一次性澆注成功。http://www.hgjc111.com/ 上一個(gè):變廢為寶 節(jié)能降耗